Sistem brek termasuk sistem brek perkhidmatan, sistem brek letak kereta, sistem brek kecemasan dan sistem brek tambahan.
Sistem brek perkhidmatan, yang juga dikenali sebagai brek kaki, adalah peranti brek utama. Ia dibahagikan kepada sistem brek pneumatik dan sistem brek hidraulik mengikut medium kerja. Umumnya, kereta keluarga dan kereta kecil menggunakan brek hidraulik, manakala bas dan trak besar menggunakan brek pneumatik. Apabila bekerja, daya pedal ditukar menjadi daya brek roda melalui silinder brek induk dan silinder hamba untuk melambatkan dan menghentikan kereta. Terdapat juga sistem brek hidraulik litar dua - untuk meningkatkan kebolehpercayaan dan keselamatan brek. Kemudian, sistem tambahan brek seperti anti - sistem brek kunci ABS dan pengedaran kuasa brek elektronik EBD telah ditambah.
Sistem brek letak kereta, iaitu, handbrake, digunakan untuk menstabilkan kenderaan selepas kenderaan diletakkan. Kereta kecil mempunyai handbrake mekanikal dan handbrake elektronik yang mencapai brek dengan mengawal caliper brek roda belakang. Kenderaan besar menggunakan brek pneumatik dan menggunakan brek tempat letak kereta musim bunga yang kuat untuk melepaskan tekanan udara musim bunga yang kuat apabila tempat letak kereta untuk mencapai brek.
Sistem Brek Kecemasan Sistem brek letak kereta juga menganggap fungsi brek kecemasan. Sebagai contoh, handbrake mekanikal boleh ditarik pada kelajuan rendah untuk menghentikan kereta, dan ia perlu ditarik perlahan -lahan pada kelajuan tinggi. Handbrake elektronik mempunyai fungsi brek kecemasan dinamik. Apabila brek gagal, tahan suis dan jangan lepaskannya untuk brek kecemasan. Untuk kenderaan besar dengan brek udara, brek letak kereta yang kuat roda belakang boleh mencapai brek kecemasan dengan menggunakan fungsi brek udara -.
Sistem brek tambahan terutamanya termasuk brek enjin, penurunan turbin elektrik, penurunan turbin hidraulik, brek ekzos, dan lain -lain. Fungsi ini adalah untuk meningkatkan rintangan sistem penghantaran untuk mencegah kereta dari tergelincir terlalu cepat. Sebagai contoh, brek enjin menggunakan rintangan yang dihasilkan oleh strok mampatan enjin untuk menahan roda pemacu.